prof. Ing. Jiří Stráský, DSc.

19.11.2025 | Stavební konstrukce

Viadukt Kriváň – Mýtná na rychlostní komunikaci R2 na Slovensku

Ing. Libor Hrdina, Ing. Petr Kocourek, Ph.D., Ing. Martin Formánek, Ing. Petr Novotný, Ph.D., prof. Ing. Jiří Stráský, DSc.

Na konci letošního roku bude předána do provozu nejdelší mostní konstrukce postavená na území bývalého Československa. Viadukt celkové délky 4,36 km (obr. 1) je situován v environmentálně citlivé horské krajině mezi městy Kriváň a Mýtná (obr. 2). Je veden na svazích krásného ú...

12.12.2024 | Mosty a lávky

Lávka pro pěší přes kolejiště nádraží v Chebu

Ing. Jan Nováček, Ph.D., Ing. Pavel Kolenčík, Ing. Jiří Urban, prof. Ing. Jiří Stráský, DSc.

Lávka pro pěší, která přemosťuje kolejiště nádraží v Chebu, je popsána s ohledem na její architektonické a konstrukční řešení, statickou a dynamickou analýzu a technologii výstavby.

11. 9. 2023 | Stavební konstrukce

Nové visuté mosty

prof. Ing. Jiří Stráský, DSc., Ing. Pavel Sliwka, Ph.D., Ing. Pavel Kaláb, Ph.D., Ing. Jan Nováček, Ph.D., Ing. Pavlína Lakatosová, Ph.D.

Nové visuté mosty s mostovkou zavěšenou na vně skloněných visutých kabelech jsou popsány s ohledem na architektonické a konstrukční řešení, statickou a dynamickou analýzu a postup výstavby. První konstrukce byla navržena pro převedení cyklistické a pěší dopravy přes řeku Bečvu.

11. 9. 2023 | Stavební konstrukce

Semiintegrované prefabrikované mosty

prof. Ing. Jiří Stráský, DSc., Ing. Vladimír Puda, Ing. Michal Jurík, Ph.D.

Semiintegrované prefabrikované mosty realizované na slovenské dálnici v úseku Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala jsou popsány s ohledem na architektonické a konstrukční řešení a technologii výstavby. Nejvýznamnější prefabrikovaný most celkové délky 960 m, který je veden v...

11. 9. 2023 | Materiály a technologie

Analýza betonových spár štíhlých segmentových konstrukcí

Ing. Marek Velešík, doc. Ing. Radim Nečas, Ph.D., Ing. Leonard Šopík, Ph.D., prof. Ing. Jiří Stráský, DSc.

Mostovky štíhlých betonových konstrukcí jsou často sestaveny z prefabrikovaných segmentů s betonovými spárami. Spáry jsou obvykle betonovány mezi segmenty s čely, na nichž jsou po obvodu navrženy bednicí ozuby. Příspěvek porovnává prutovou a stěnovou analýzu spár s výsledky mě...