prof. Ing. Jiří Stráský, DSc.

Pro tramvajovou zastávku v Bratislavě byla navržena konstrukce, jejíž základní nosný prvek tvořila skořepina tvaru komolého kužele z tištěného UHPC. Funkce tohoto prvku a jeho vyztužení byly ověřeny analyticky a experimentálně na modelech konstrukce. Zkoušky prokázaly, že s oh...

Budova Ponávka – Office box A4 je novou dominantou multifunkčního areálu Ponávka v Brně. Byla postavena blízko historického centra. Je tvořena dvěma podzemními a 11 nadzemními podlažími. Nadzemní část je rozdělena do dvou věží, v horní části propojených trojpodlažním mostem, k...

Nové přemostění sedmi jízdních pruhů velkého městského okruhu v Brně je navrženo jako jednopolový parapetní nosník s převislými konci. Nosná konstrukce je tvořena sedmi segmenty z UHPFRC ve tvaru písmen U a L, které jsou sepnuty nesoudržnou předpínací výztuží. Hlavní pole má r...

Viadukt délky 429 m, který v ostrém úhlu 19,27° překlenuje rušnou komunikaci, je tvořen dvěma souběžnými mosty s maximálním rozpětím 62 m. Úhel křížení určil rozpětí pole přemosťujícího silnici a odstupňované uspořádání podpěr. Mostovky obou mostů jsou tvořeny jednokomorovými...

Příspěvek upozorňuje na skutečnost, že vhodnou volbou sil v závěsech obloukových, visutých a zavěšených konstrukcí společně s návrhem předpětí mostovky lze vytvořit tvarově stálou konstrukci, ve které nedochází k redistribuci vnitřních sil vlivem smršťování a dotvarování beton...