Obytný soubor Vilapark Klamovka

Novostavba obytného souboru Vilapark Klamovka v Praze 5 je rozdělena do dvou sekcí. Každá ze sekcí A i B je tvořena čtyřmi nadzemními budovami (objekty A mají šest nadzemních podlaží, objekty B mají čtyři nadzemní podlaží), které mají společný suterén. Podzemní podlaží slouží pro parkování vozidel (140 parkovacích míst), jsou zde umístěny sklepních kóje a technologické zázemní objektu. Nadzemní podlaží slouží výhradně jako obytná. V celém souboru je 117 bytů, v posledních podlažích jsou penthausy.

S ohledem na místní geologické poměry a po provedení statických výpočtů zatížení základové spáry bylo zvoleno hlubinné založení za použití velkoprůměrových vrtaných pilot o průměrech 620, 750 a 900 mm, které jsou rozmístěny pod sloupy a nosnými stěnami s ohledem na distribuci zatížení.

Spodní stavba je tvořena železobetonovou monolitickou konstrukcí o jednom podzemním podlaží, tj. základovou deskou tloušťky 400 mm, obvodovými a vnitřními stěnami a monolitickými sloupy. Obvodové monolitické stěny mají tloušťku 300 mm (severní stěna sekce A je tloušťky 350 mm z důvodu většího přitížení zemním tlakem) a vnitřní stěny 200 a 240 mm. Vnitřní sloupy mají obdélníkový průřez o rozměrech 300 × 800 mm a 300 × 1 000 mm. Rozpony stropních desek nepřesahují 8,1 m u objektů A a 6,8 m u objektů B. 

Stropní desky nad 1. PP jsou navrženy jako železobetonové vetknuté do obvodových a vnitřních stěn a sloupů. V místech, kde navazují nadzemní objekty, mají stropní desky tloušťku 250 mm a jsou zesíleny lemovacími žebry o průřezu 300 × 860 mm. Tato žebra kopírují obvod nadzemních objektů a zároveň upravují výškovou úroveň desky (zvýšení stropní desky interiéru oproti okolnímu exteriéru). V parteru obou sekcí (mezi bytovými objekty) mají stropní desky nad 1. PP tloušťku 300 mm z důvodu přitížení vegetačním souvrstvím proměnné výšky od 0,19 m až 0,45 m. V extrémních případech je vrstva zeminy výšky až 1 m.

Spodní stavba, resp. obvodové stěny a základová deska tvoří společně tzv. bílou vanu klasického provedení s použitím krystalizačních přísad. Jedná se tedy o železobetonovou konstrukci odolávající spodní vodě bez využití sekundární ochrany (hydroizolace). Základová deska a obvodové stěny jsou navrženy na šířku trhlin w = 0,2 mm. Prostupy konstrukcemi bílé vany byly řešeny zabetonováním speciálních těsnicích systémových prvků. Pracovních spáry základové konstrukce byly utěsněny pomocí asfaltových těsnicích plechů BK doplněných bobtnavými bentonitovými pásky. Dilatační spáry byly utěsněny pomocí vnějších těsnicích dilatačních PVC pásů. Napojení BK plechu a všech typů spárových pasů bylo zajištěno systémovou spojkou.

Spodní líc základové desky je odseparován od podkladního betonu dvěma vrstvami papírové lepenky A330H, konstrukce zasahující pod úroveň základové desky (jako např. dojezdy výtahů) jsou odseparovány od podkladního betonu stlačitelnou vrstvou polystyrenu minimální tloušťky 50 mm. Tím bylo umožněno konstrukci volné smršťování a předešlo se tak vzniku trhlin v mladém betonu. Pro vznik řízených smršťovacích trhlin jsou ve stěnách osazeny křížové těsnicí plechy ASS.

Podzemní podlaží sekce A je obdélníkového tvaru, jehož vnější půdorysné rozměry jsou 130 × 20,3 m, u garážového vjezdu je rozšířeno o technické místnosti na 27,3 m. Nadzemní část tvoří čtyři samostatné šestipodlažní budovy označené A1 až A4, které mají půdorys­ný rozměr 16,7 × 20,4 m, při započítání balkonových desek 20 × 22,9 m.

Spodní stavba sekce A je z důvodu půdorysných rozměrů rozdělena v podélném směru na tři dilatační celky. Budovy A1 a A2 tvoří první dilatační část, budova A3 druhou a budova A4 s vjezdovou rampou třetí dilatační část. Vjezd do garážových prostor je z jižní strany mezi budovami A3 a A4.

Stavební jáma sekce A byla podél severní a východní strany pažena záporovým pažením kotveným ve dvou úrovních dočasnými lanovými kotvami. Jako zápory byly dle působícího zatížení použity profily IPE 400 délky 10 a 10,5 m osazované do vrtů průměru 600 mm. Zápory byly prováděny z předem připravené zemní lavice, která výškově odpovídala úrovni zhlaví zápor. Zápory byly kotveny dočasnými zemními ocelovými lanovými kotvami Lp15,3 (St1570/​​1770). Kotevní síla byla do zápor přenášena pomocí skrytých ocelových převázek vevařených mezi stojiny profilu zápor.

Podzemní podlaží sekce B je tvaru velkého písmene U otočeného o 180°. Jeho vnější půdorysné rozměry jsou 91,4 × 48,4 m a 91 × 20,55 m, u garážového vjezdu je celková délka o 7,65 m větší, tj. celkem 99,05 × 48,4 m. Nadzemní část tvoří čtyři samostatné čtyřpodlažních budovy označené B1 až B4, které mají půdorysné rozměry 18,8 × 17,15 m, při započítání balkonových desek 19,2 × 19,2 m.

Spodní stavba sekce B je z důvodu půdorysných rozměrů rozdělena v podélném směru na dva dilatační celky. Budovy B1 a B2 tvoří první dilatační část, budovy B3 a B4 s vjezdovou rampou druhou dilatační část.

Zajištění stavební jámy sekce B bylo provedeno po celém obvodu svahováním. Sklon svahování stavební jámy byl proveden dle doporučení IGP.

Nosnou konstrukci obou sekcí tvoří železobetonový monolitický skelet, jenž je navržen jako stěnový systém tvořený obvodovými a vnitřními železobetonovými monolitickými stěnami, doplněný o tříramenná prefabrikovaná schodiště.

Konstrukce horních pater objektů jsou vyneseny pomocí monolitických trámů, které tvoří lemování v patě obvodových stěn každého nadzemního objektu (jak již bylo výše popsáno), a stěn nadzemních podlaží. Tyto vnitřní a vnější monolitické stěny spolu s monolitickými stropy nad 1. PP vytvářejí prostorově tuhou krabicovou konstrukci, která je vynášena v 1. PP ortogonálním sloupovým rastrem.

Schodiště jsou v objektech navržena prefabrikovaná, akusticky oddělená od nosné konstrukce. Akusticky jsou od objektu odděleny i výtahové šachty, aby se rázy výtahu nepřenášely do obytných podlaží. Vnější povrch stěn výtahových šachet je proveden v pohledové kvalitě – plášť bednění byl tvořen dřevěnými hoblovanými palubkami kladenými svisle bez příčných spár. Do bednění byla ještě v kaž­dém podlaží přilepena matrice číslování, pomocí které vznikl otisk číslice do pohledového betonu.

Pro zajištění spolupůsobení nosných železobetonových konstrukcí spolu s nenosnými zděnými konstrukcemi byly použity systémové plechy kotvené ocelovými hmoždinkami. Příčky a nenosné stěny jsou oddilatovány od stropní konstrukce měkkou separační vrstvou. Pro stanovení vhodné tloušťky separační mezery byl maximální průhyb po dotvarování uvažován 20 mm. Nadpraží oken jsou tvořena obvodovým železobetonovým žebrem, které je součástí stropní desky.

Obvodové a vnitřní železobetonové monolitické stěny 1. až 6. NP objektů sekce A a 1. až 4. NP objektů sekce B mají tloušťku 200 mm, vnitřní mezibytové stěny mají tloušťku 240 mm. Stropní železobetonové desky mají tloušťku 220 mm, u sekce A včetně střešní desky, u sekce B má střešní deska tloušťku 200 mm.

U sekce A jsou balkonové desky na východní a západní fasádě obdélníkového tvaru s minimální tloušťkou 180 mm, spádované jsou v podélném směru od svého středu. Na jižní fasádě jsou balkonové desky trojúhelníkového tvaru s tloušťkou 160 až 220 mm, spádované jsou k fasádě. K přerušení tepelných mostů bylo použito prvků Isokorb. Pracnost a náročnost provádění spočívala v atypickém trojúhelníkovém tvaru balkonových desek a v jejich nepravidelném rozmístění v různých patrech, což kladlo nároky na řešení podpěrné konstrukce.

V úrovni 4. NP je ze severní strany každé budovy sekce A umožněn přístup pomocí monolitické lávky. Lávka je koncipována jako prostý nosník uložený z jedné strany na základové patky propojené s opěrnými zídkami podél horní části Podbělohorské ulice a z druhé strany pomocí prvků Iskorb na severní fasádu v místě stropní desky. Rozpětí lávek, k jejichž tuhosti přispívá i obvodové monolitické zábradlí, je cca 8,2 m. Viditelné povrchy lávek i opěrné stěny jsou v pohledové kvalitě. Na pochozí ploše lávky byla provedena striáž povrchu.

Ocelové rámy pro uložení lodžio­vých desek budov sekce B jsou odděleny od stropních konstrukcí pomocí prvků Isokorb ocel/​​beton, aby bylo zabráněno vzniku tepelných mostů. Konstrukci lodžií tvoří ocelový rám, jehož sloupky jsou ze svařence z 2× UPN 240, obvodové průvlaky IPE 330 a příčle IPE 240. Podél monolitické fasády probíhá profil UPE 240, který je kotven pomocí prvku Schöck Isokorb SQP do železobetonu. Podlahu balkonu tvoří spádovaná železobetonová monolitická deska maximální tloušťky 240 mm. Ocelové rámy jsou založeny samostatně na velkoprůměrových pilotách.

V obytném souboru bylo uloženo celkem 11 522 m³ betonu a 1 260 t betonářské výztuže B500B – 10 505 ®. Kompletní dokončení je plánováno na konec letošního roku.