Ing. Ondřej Matoušek

11. 9. 2023 | Stavební konstrukce

Pokračující práce na estakádě VMO Rokytova na obchvatu Brna

Ing. Ondřej Matoušek, Ing. Jan Mukařovský, Ing. Jaroslav Bartoň

Na již téměř dva roky probíhající stavbě estakády VMO Rokytova se výstavba nosné konstrukce zdárně blíží k posledním betonážním celkům. Celá stavba, jejíž dominantou je most přes maloměřické seřaďovací nádraží, má přispět k dokončení Velkého městského okruhu v Brně. V článku j...

3/2022 Mosty a tunely | 10. 9. 2022 | Stavební konstrukce

Most přes Maloměřické seřaďovací nádraží na VMO Brno

Ing. Ondřej Matoušek, Ing. Jan Mukařovský

V současné době probíhá v Brně výstavba Velkého městského okruhu. Významná část obchvatu je tvořena estakádou, která se skládá celkem z pěti dilatačních celků. Estakáda vede přes několik městských komunikací a zároveň křižuje železniční trať, vojenský...

3/2022 Mosty a tunely | 10. 9. 2022 | Stavební konstrukce

Estakáda přes řeku Mži na městském okruhu Plzně

Ing. Robert Vorschneider, Ing. Ondřej Matoušek

V současné době probíhá v Plzni výstavba nové části městského okruhu Křimická (Chebská) – Karlovarská. Významnou část obchvatu tvoří téměř 1,2 km dlouhá estakáda, která vede přes inundační území řeky Mže a kříží přeložku silnice a přístupovou komunikac...

3/2021 Mosty | 10. 9. 2021 | Stavební konstrukce

Výstavba letmo betonované konstrukce přes řeku Mži na městském okruhu Plzně

Ing. Ondřej Matoušek, Ing. Štěpán Kohoutek, Ing. Petr Koukolík

V současné době probíhá v Plzni výstavba nové části městského okruhu Křimická (Chebská) – Karlovarská. Významnou část obchvatu tvoří téměř 1,2 km dlouhá estakáda, která se skládá ze tří dilatačních celků. Estakáda vede přes inundační území řeky Mže a kříží přeložku silnice a p...

4/2020 Mosty a lávky | 15. 8. 2020 | Stavební konstrukce

Lávka z UHPC v Lužci nad Vltavou z pohledu projektanta

doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D., FEng., Ing. Ondřej Matoušek, Ing. Petr Harazim, Ph.D.

Zavěšená mostní konstrukce z UHPC délky 138 m s jedním pylonem má rozpětí hlavního pole 99,18 m, vedlejší pole má délku 31,9 m. Podařilo se navrhnout a realizovat unikátní mostní konstrukci, která se může stát důstojnou vizitkou schopností všech účastníků výstavby.