Mosty a lávky

12.12.2024 | Mosty a lávky

Most Nerlandsøybrua na silnici Fv. 5878 v Norsku
Ing. Matěj Novotný, Vít Kavka, Tomáš Kaut, Benjamin Seidl, Radek Müller, Ing. Tomáš Haluza, Ing. Andrej Ďureje
Most Nerlandsøybrua je betonový osmipolový spojitý nosník. Při jeho výstavbě norský tým čelil náročným podmínkám v podobě zakládání na násypech v otevřeném moři a kombinaci výstavby nosné konstrukce technologií letmé betonáže a výsuvné skruže.
12.12.2024 | Mosty a lávky

Rekonstrukce mostu Inteligence v Praze
Ing. Jakub Tožička, Ing. Petr Sýkora, Milan Špička
Rekonstrukce Branického mostu, známého též jako most Inteligence, začala na začátku července 2023. Jedná se o jeho první kompletní rekonstrukci od jeho dokončení v roce 1955, tedy po téměř 70 letech jeho provozu.
12.12.2024 | Mosty a lávky

Výstavba zavěšeného silničního mostu v Pardubicích u Fáblovky
Dr. Ing. Petr Vítek
Zavěšený most přes Labe je součástí stavby silnice I/36 – úsek Trnová, Fáblovka, Dubina. Jedná se o první velkou stavbu ŘSD, která byla soutěžena formou Design & Build. Článek se soustřeďuje výhradně na most přes Labe, který je nejvýznamnějším objektem stavby...
12.12.2024 | Mosty a lávky

Lávka pro pěší přes kolejiště nádraží v Chebu
Ing. Jan Nováček, Ph.D., Ing. Pavel Kolenčík, Ing. Jiří Urban, prof. Ing. Jiří Stráský, DSc.
Lávka pro pěší, která přemosťuje kolejiště nádraží v Chebu, je popsána s ohledem na její architektonické a konstrukční řešení, statickou a dynamickou analýzu a technologii výstavby.
12.12.2024 | Mosty a lávky

Největší železobetonový obloukový most v České republice
Ing. Petr Sýkora, Milan Špička
Téměř před dokončením je výstavba železničního železobetonového obloukového mostu přes vodní nádrž Orlík na trati Tábor–Písek v blízkosti obce Červená nad Vltavou. Díky rozpětí oblouku 156 m a vzepětí 34,7 m bude mostem s největším železobetonovým obloukem v ČR.