Mimořádné použití drátkobetonu při rozšiřování dálničního mostu přes Sázavu u Hvězdonic

15. 8. 2020 - Mosty a lávky | Ing. Josef Fládr, Ph.D. Ing. Vladimír Brejcha Ing. Petr Bílý, Ph.D.

Dálniční most Hvězdonice (zdroj: [2])

Drátkobeton se v dnešní době nejvíce používá pro nenosné konstrukce, jako jsou např. podlahy. Jeho využití pro nosné konstrukční prvky je stále minimální, což je způsobeno hlavně absencí norem pro navrhování. Přesto se najdou výjimky, které z tohoto standardu vybočují. Jednou z nich je rekonstrukce dálničního mostu u Hvězdonic, kde byl drátkobeton použit při opravě mostovky, což je svým objemem a významností stavby jedna z největších aplikací drátkobetonu v České republice.

Pokračování článku je dostupné po bezplatné registraci.
Autoři

Ing. Josef Fládr, Ph.D.

Fakulta stavební ČVUT v Praze,
Katedra betonových a zděných konstrukcí

josef.fladr@fsv.cvut.cz

Ing. Vladimír Brejcha

SMP CZ, a. s. & Ipsum CZ, s. r. o.

brejcha@smp.cz

Ing. Petr Bílý, Ph.D.

Fakulta stavební ČVUT v Praze, Katedra betonových a zděných konstrukcí

petr.bily@fsv.cvut.cz

Extraordinary application of steel-fibre-reinforced concrete for widening of motorway bridge over the Sázava river near Hvězdonice

Current use of the steel-fibre-reinforced concrete remains largely restricted to non-load-bearing structures such as floors. Applications in load-bearing elements are rare, mainly due to the lack of standards for design. Nevertheless, there are exceptions. One of them was the reconstruction of a motorway bridge near Hvězdonice, where steel-fibre-reinforced concrete was used for renovation of the bridge deck. It is one of the largest applications of this material in the Czech Republic in terms of both volume and importance.

Zobrazit celé číslo

Související články

4/2020 Mosty a lávky | 15. 8. 2020 | Stavební konstrukce

Most u obce Čtyřkoly
Ing. Patrik Podškubka, Ing. David Dvořáček, Jan Čikara
Článek popisuje návrh a výstavbu integrovaného vzpěradlového mostu u obce Čtyřkoly ve Středočeském kraji. Most byl navržen jako třípolový a převádí silnici III. třídy kategorie S7,5 přes komunikaci I/3. Vnější pole nosné konstrukce tvoří předpjaté betonové desky, střední pole...
4/2020 Mosty a lávky | 15. 8. 2020 | Stavební konstrukce

6. Most cez Dunaj v Bratislave ako súčasť projektu PPP D4R7
Ing. Wojciech Wlodzimirski, Ing. Patrick Wagner, prof. Ľudovít Naď
Obchvat Bratislavy D4R7 je projekt PPP, ktorý pozostáva z projektovania, výstavby, financovania a 30 rokov prevádzky 27 km diaľnice D4 a 32 km rýchlostnej cesty R7 okolo Bratislavy. Naj­- známejšou časťou projektu je Dunajské súmostie zahrňujúce 6. most cez Dunaj v Bratislave,...
4/2020 Mosty a lávky | 15. 8. 2020 | Stavební konstrukce

Nadjezd nad dálnicí D1 u Přerova
Ing. Leonard Šopík, Ph.D., Ing. Lenka Zapletalová, prof. Ing. Jiří Stráský, DSc.
Nadjezd nad dálnicí D1 u Přerova tvoří integrovaná oblouková konstrukce celkové délky 92 m. Mostovku lichoběžníkového průřezu podpírá oblouk s rozpětím 56 m. Protože patky oblouku jsou spojeny s koncovými příčníky tlačenými vzpěrami, tvoří nadjezd samokotvenou obloukovou konst...