Postup výstavby jedného segmentu je väčšinou nasledovný:
- po vysunutí segmentu nasleduje očistenie pevne osadených oceľových nosníkov a geodetická kontrola ich polohy,
- geodetické nastavenie polohy debnenia pre ďalší segment,
- osadenie klzných platní na pevne osadené oceľové nosníky,
- uloženie spodnej výstuže spodnej dosky, osadenie predpínacích lán, uloženie hornej výstuže spodnej dosky, vystuženie steny komory, deviátorov a priečnikov,
- osadenie vnútorného debnenia trámov, priečnikov a deviátorov, zadebnenie čela prierezu,
- betonáž spodnej dosky a trámov (pri betonáži trámov je potrebné postupovať po vrstvách a s časovým odstupom, aby nedošlo k vytláčaniu čerstvého betónu v mieste napojenia debnenia trámov na spodnú dosku,
- odstránenie vnútorného debnenia trámov komory, deviátorov a priečnika,
- debnenie hornej dosky – debniaci vozík sa vytiahne z komory predošlého vysunutého segmentu,
- uloženie spodnej výstuže hornej dosky,
- uloženie predpínacích káblov,
- dokončenie výstuže hornej dosky,
- betonáž hornej dosky,
- oddebnenie prierezu,
- predpínanie káblov (po dosiahnutí predpísanej pevnosti betónu),
- vysúvanie segmentu a injektáž predpínacích káblov.
Pracovný cyklus závisí od dĺžky segmentu a zložitosti tvaru, zväčša sa však po zácviku pracovníkov podarí dosiahnuť týždňový pracovný cyklus pre jeden segment. Základné fázy výstavby sú zobrazené na následujúcich obrázkoch (most pri Štrbe).
Zdroj: PAULÍK, P.: Technológie výstavby betónových mostov. Časť 1: technológia vysúvania. Bratislava: SvF STU, 2020.